近来，“千岛湖2000吨举力浮船坞”项目技能交底暨开工会议在千岛湖山船重工制作基地顺畅举行。河北、江苏、浙江三地省级船只查验组织，杭州、无锡两地市级船检分支组织，船东代表、规划企业代表、船只制作厂代表、第三方监理代表等参会，交通运输部海事局船检处副处长邓少彪现场辅导。
“2000吨举力浮船坞” 隶归于中国船只科学研讨中心（中船702所）千岛湖水上基地，是科研实验及保证船只，建成后将在千岛湖内运用，该项目由河北省山海关船只重工有限责任公司中标承建，船籍港为江苏无锡港。因为千岛湖归于关闭航区，基于此特殊性，船只制作场所只能约束在库区范围内，因而三省两市船只查验组织自动交流，联手跨地区协作，全力保证项目顺畅开工制作。
会上，制作厂、规划企业代表对该项目布景、规划思路、制作准则、施工方案、施工工艺、制作及下水方案等内容做了具体报告并确认了分项目责任人。三省两地船检组织验船师根据《内河船只法定查验技能规矩》（2019）、《浮船坞入级标准》（2009），从船体、轮机、电气三个方面对出产方案进行详尽研判、深化交换意见，为优化施工、安全出产及船只污染防治建言献计。
据了解，该项目总施工工期为18个月，方案于2024年6月竣工交给。船只最大船长74.084米，型宽26米，最大潜深13.8米，总吨位5311，规划最大装载2000吨船只或设备在水上沉浮，是千岛湖上最大的非载客类船只，日常大多数都用在展开水上配备实验及检修等活动。
邓少彪对此次会议顺畅举行及三省两市当地船检组织联手协作给予了充分肯定，以为这种新模式为处理往后造船新业态中呈现的问题树立了样板。他指出，该船作为重要科研实验渠道，它的质量不只关乎船上工作人员生命安全，也一起影响着中国船只科学研讨中心水上科研配备研讨与开展，相关单位分外的注重必须严把船只制作质量关卡，保证安全有序出产。
下一步，杭州市公路与港航办理服务中心将以查验责任为己任，活跃对接协作查验组织，保证多方信息晓畅，严厉执行造船监督办理，执行三级查验准则，及时跟进并向上级主管部门报告船只制作进展，保证船只准时竣工顺畅交给。
